Гонконг

Начавшееся 16 декабря 2009 г. строительство 30-километрового моста между Гонконгом и Макао стоимостью 10,6 млрд. дол. повлечет за собой упадок портового комплекса Гонконга. Тем более, что одновременно правительство КНР одобрило строительство второй автомагистрали между западной частью дельты р. Жемчужной и контейнерными терминалами Шеньчженя. Оба проекта будут завершены в одно и то же время - в 2016 г.

Проекты по СПГ

В предстоящие пять лет в проекты по разработке месторождений сжиженного природного газа предстоит инвестировать 100 млрд. ам. дол, или на 10 млрд. ам. дол. больше, чем в период с 2005 по 2009 гг. Основная сумма этих инвестиций будет реализована в 2012 - 2014 гг.

В последнем квартале 2009 г. принято решение инвестировать 53 млрд. ам. дол. в разработку месторождений газа в Папуа - Новой Гвинее для поставки его азиатским потребителям. Консорциум газовых корпораций в составе Exxon-Mobile, Chevron, Shell одобрил 38 млрд. ам дол. инвестиций в разработку месторождений газа в Западной Австралии, где крупнейшими экспортными газовыми портами станут Гладстон и Дарвин.

Судоходство. Итоги 2009 года

В историю судоходства 2009 год войдет как один из наиболее трудных, когда большинству судовладельцев пришлось столкнуться с губительными следствиями мирового финансово-экономического кризиса: падением спроса на фрахтовых рынках, обвалом фрахтовых и тарифных ставок, уменьшением до минимума (и даже ниже) прибыли от производственной деятельности, прекращением кредитования; дополнительных средств потребовало ужесточающееся экологическое законодательство.

Однако, кризис стимулировал выдвижение на руководящие посты в судоходных компаниях неординарно мыслящих менеджеров, способных настойчиво решать сложнейшие проблемы выживания своих компаний и сохранения их перевозок.

Увеличение Китаем импорта энергетического угля с целью обеспечить достаточные запасы энергоносителей усугубило перегруженность австралийских угольных портов, на якорных стоянках которых в середине декабря находилось 7,7% мирового флота балкеров Panamax. По данным компании Global Ports (Global Ports Congestion Index), в порту Ньюкасл ожидали погрузки 59 балкеров, что близко к рекорду (60 судов), зарегистрированному в конце 2007 г.; на якорной стоянке в Dalrymple Bay - 66 судов (что немного меньше по сравнению с почти 80 судами в ноябре). По данным властей порта Ньюкасл на 14 декабря, время ожидания погрузки достигало 23 дней.