Судоходство

По сообщению Lloyd's List со ссылкой на главу английской брокерской компании Braemar Shipping Алана Марша, перевозки на основных судоходных маршрутах демонстрируют рост; спрос на суда в Китае увеличивается на глазах, наращивает активность Индия. «Этот финансовый год начался активно, укрепившаяся позиция доллара нам поможет в этом году. Количество судов, которые должны быть переданы судовладельцам, остается большим, уровень отказов оказался ниже, чем мы ожидали. В целом нас приятно удивила устойчивость танкерного рынка и высокие ставки», - заявил А. Марш.

Спрос на крупнотоннажные суда

Согласно парижской Alphaliner, сейчас возрождается спрос на более крупные суда, чему способствуют рост грузопотоков и практика эксплуатации судов на пониженных скоростях.

В связи с открытием новых линий и возобновлением обслуживания старых в условиях начинающегося выхода мировой экономики из кризиса, все больше бездействующих судов класса 5000 ед. дфэ и более возвращается в перевозки. К июню количество бездействующих крупнотоннажных контейнеровозов снизится до менее 20 единиц с 82 судов, зарегистрированных в марте 2009 г.

О пользе, вреде и современной перспективе увеличения серийности при строительстве гражданских судов

В. И. Холоша, кандидат технических наук, ученый секретарь,
М. В. Холоша, кандидат технических наук, начальник отдела развития транспорта
Н. А. Мытник, кандидат технических наук, ведущий специалист отдела развития транспорта

В журнале «Судостроение и судоремонт» № 33 за 2009 г опубликована статья Егорова Г. В. «Уроки «Либерти» для отечественного судостроения и судоходства» - она является заключительной после ряда статей по истории создания и строительства этих судов [1]. В этих статьях автор целенаправленно доказывает необходимость строительства крупной серии океанских судов и в последней из них пишет: «Для стран СНГ, с учетом экономической нестабильности и сложности замены большого числа судов, средний возраст которых уже превысил 25 лет, создание своего «Либерти» является единственной альтернативой».

C днем рождения, ДНИИМФ!

12 мая 2010 года Институт отмечает 84-летие.
С именем ДНИИМФ (Дальморниипроект, Дальневосточный филиал ЦНИИМФа, Дальневосточный ЦПКБ) неразрывно связано развитие морского транспорта и инфраструктуры Дальнего Востока России. При участии специалистов Института были построены морские порты, гидротехнические сооружения, промышленные и транспортные комплексы, судоремонтные заводы.