Приветствуя такое решение перевозчика, председатель Администрации Суэцкого канала адмирал Ahmed Fadel заверил, что Администрация предоставит обслуживание судов компании по более низким ценам. Он добавил, что танкеры, следующие из Персидского залива, получают скидки в 35%.
Благодаря росту грузопотока из Азии, контейнерный тоннаж, прошедший через Суэцкий канал, увеличился на 19% за год, закончившийся в ноябре 2007 г., а доходы от эксплуатации канала возросли на 20% до рекордного уровня 4,2 млрд. ам. дол. В августе APL (контейнерное подразделение сингапурской Neptune Orient Lines) открыла линию из Азии на порты восточного побережья США через Суэцкий канал (Asia-to-US Suez Express service), на которой задействовано 8 судов.
Через Суэцкий канал могут проходить самые крупные контейнеровозы - класса до 14 000 ед. дфэ, которые даже еще не построены, что в три раза превышает возможности Панамского канала. В прошлом году Суэцким каналом воспользовалось 18 000 судов, тогда как Панамским каналом - 14 000. Тем не менее, через Суэцкий канал проходит менее 6% контейнеров, следующих из Азии на США. Более 90% контейнеров идет на западное побережье США, откуда они доставляются во внутренние пункты железнодорожным и грузовым автотранспортом или перегружаются на небольшие суда, способные проходить Панамским каналом. Из общего количества в 79 000 40-фут. контейнеров, доставляемых из Азии в США еженедельно, через Суэцкий канал перевозится только 3 000 - 5 000.
Пока Администрация Панамского канала осуществляет 7-летний проект расширения канала стоимостью 5,2 млрд. ам. дол., в результате которого увеличится его пропускная способность, Администрация Суэцкого канала укрепляет связи с терминалами восточного побережья США