Внутриазиатские перевозки

Bronson Hsieh, председатель Evergreen Marine Corp. (Тайвань), считает, что внутриазиатские перевозки будут в центре внимания контейнерной судоходной индустрии в будущем. Выступая 19 октября на конференции Transpacific Maritime Asia, он сказал, что либерализация региональной торговли и оздоровление мировой экономики и дальше будут способствовать развитию внутриазиатского рынка. Имея огромный потенциал роста, он по объему перевозок сможет идти в ногу с транстихоокеанским направлением и направлением Дальний Восток - Европа.

Г-н Hsieh отметил, что в 2009 г. объем внутриазиатских перевозок снизился только на 2,6% и увеличился на 16,9 % в первой половине текущего года. Причем в оба этих периода показатели внутриазиатского рынка были лучше, чем на направлении Азия - США и Азия - Европа. Он объясняет это расширением внутреннего рынка Китая и развитием свободной торговли в регионе.

Г-н Hsieh отметил, что изменение экономической политики Китая открывает большие перспективы для стран АСЕАН. При этом, на внутриазиатских линиях все больше размещается крупнотоннажных контейнеровозов класса Panamax, вытесняемых с магистральных маршрутов более крупными судами. Сегодня такие суда уже используются на шести внутриазиатских линиях. Учитывая объемы инвестиций в расширение терминалов в странах АСЕАН, можно не сомневаться, что размер судов, задействованных во внутриазиатских перевозках, будет продолжать увеличиваться.