Увеличился контейнерооборот на внутриазиатских линиях

Внутриазиатский рынок является крупнейшим в мире, огромная сеть сложных систем поставок товаров соединяет между собой страны региона. Это приводит к большим доходам владельцев контейнерного тоннажа, даже при замедлении спроса на перевозки на широтных маршрутах восток - запад.

Прогнозируют, что в этом году контейнерооборот на внутриазиатских линиях составит 22 млн. ед. дфэ, на 7% больше, чем в 2010 г. Еще на 5% прогнозируется рост в 2012 году.

Ведущим региональным перевозчиком на протяжении долгого времени является тайваньская компания Wan Hai, за которой следуют китайские перевозчики CSCL и Cosco.

Для того, чтобы обеспечить рост объема контейнерных перевозок, страны региона вынуждены расширять свои порты. В портах Таиланда, Вьетнама и Индонезии обновляется перегрузочное оборудование и ведутся работы по увеличению глубин на фарватерах и у причалов, чтобы обеспечить прием более крупных судов. Это настоятельно необходимо, потому что перевозчики увеличивают размеры судов, работающих внутри азиатского региона. Нередко это суда класса panamax, вытесненные из азиатско-европейских и транстихоокеанских перевозок более крупными судами.