Две китайские судоверфи - Dalian Shipbuilding Industry и Jiangsu Rongsheng Heavy Industries Group - объявили о своем намерении заняться строительством судов для перевозки сжиженного природного газа (СПГ). По прогнозам, в 2010 г. спрос на суда этого типа на внутреннем рынке составит 38 ед., а в 2015 г. - 65 ед. Такой спрос позволит китайским верфям составить значительную конкуренцию южнокорейским судостроительным компаниям.

После финансового кризиса южнокорейские судостроители страдают от высокой стоимости кредитов, тогда как китайские верфи имеют кредитные линии экспортного продавца в местных банках. Это дает китайским судостроителям преимущество в борьбе за новые заказы на строительство судов для перевозки СПГ.

Первые пять китайских судов для перевозки СПГ вместимостью 147 000 куб. м построены на верфи Hudong-Zhonghua Shipbuilding, которая входит в состав China Shipbuilding Group Corporation (CSSC). Сейчас судостроитель разрабатывает проект более крупного газовоза - вместимостью более 200 000 куб. м.

В этом году Hudong-Zhonghua Shipbuilding получила заказ на свой шестой газовоз от Shanghai LNG Shipping, которая является совместным предприятием China LNG Shipping (Holdings), Shenergy Group и China National Offshore Oil Corp. (CNOOC). После поставки судно будут использовать для доставки СПГ из Малайзии в Шанхай в течение 20 лет.