Low-sulphur fuel

Ассоциация линейных перевозчиков Гонконга (Hong Kong Liner Shipping Association - HKLSA) выдвинула предложение о добровольном использовании с января 2011 года дорогостоящего малосернистого топлива во время стоянки судов у причалов Гонконга, как это требуется в портах Лос-Анджелес и Ванкувер.

По словам Roberto Giannetta, секретаря HKLSA, топливо с низким содержанием серы очень дорогое, и, если данная программа будет принята, расходы, в основном, лягут на грузоотправителей и 100 000 пассажиров, которые каждый день пользуются гонконгскими паромами.

Самая крупная в мире контейнерная судоходная компания Maersk Line, суда которой выполняют 850 заходов в Гонконг ежегодно, уже объявила о переходе на малосернистое топливо. Этот шаг обойдется ей дополнительно в 1 млн. ам. дол. в год.