Российская нефть из Козьмино на мировом рынке

Около 90% нефти - 13,6 млн. тонн, - поступившей в специализированный нефтепорт «Козьмино» в 2010 году, экспортировалось на танкерах класса «афрамакс», пишет Lloyd's List. Танкеры-афрамаксы способны перевозить единовременно до 120 тыс. тонн нефти. Именно этот объем партий наиболее востребован среди покупателей - преимущественно Южной Кореи, Японии и США. Такой спрос на афрамаксы, благодаря «Козьмино», может стать стимулом для роста этого рынка, отмечает Lloyd's List.

Нефть из российского порта постепенно начала вытеснять нефть, поступающую в порты западного побережья США из стран Персидского залива на супертанкерах, говорится в материалах судового брокера Poten & Partners. Доля поставок нероссийского происхождения сократилась в прошлом году на 15%.

Южная Корея импортировала половину всей поступившей в 2010 году в «Козьмино» нефти - около 7,6 млн. тонн. Причем для перевозки использовала 53 афрамакса и лишь 8 суэцмаксов (дедвейт 120-200 тыс. тонн).

Филиппины используют исключительно афрамаксы для транспортировки нефти из приморского порта. В 2010 гору страна импортировала 0,5 млн. тонн.

Мощность спецморнефтепорта «Козьмино» на первом этапе, согласно ТЭО проекта, составляет 15 млн. тонн нефти в год. Порт рассчитан на возможность загрузки с причала нефтеналивного пирса танкеров водоизмещением 80-150 тыс. тонн.

В 2010 году порт перевалил 15 млн. тонн нефти.