В 2009 г., по данным Clarkson, объем морских перевозок контейнеров снизился на 9,4% против уровня 2008 г. (соответственно на 11,1% в перевозках между Азией и Европой и на 12% - в перевозках между Дальним Востоком и США). Но в начале 2010 г. прирост производства в мире, по данным МВФ, достигнет 3%. Спрос на перевозки контейнеров в мире увеличится в 2010 г. на 7,4%, а в 2011 г. - на 7,7% (по прогнозам Nomura).

По прогнозам, Европа выйдет из кризиса после Азии и США, но это не приведет к повышению доходности контейнерного судоходства в силу большого избытка тоннажа. Если спад в экономике и прекращается, то избыток тоннажа контейнеровозов не обнаруживает признаков рассасывания в обозримом будущем.