Морские перевозки

Согласно HIS Global Insight, объем морских перевозок сухих грузов в 2009 г. снизился на 2,8%. В 2010 и 2011 гг. прогнозируется их увеличение соответственно на 10,3% и 8,7%.

Перевозки наливных грузов, в первую очередь нефти, нефтепродуктов и СПГ, увеличатся в 2010 г. и 2011 г. соответственно на 9,9% и 8,4%. По прогнозам компании из Нью-Йорка General Maritime, мировой наливной флот в ближайшее время увеличится незначительно - всего на 4,1%. Во-первых, 50% танкеров с одинарными корпусами в 2010 г. будут отправлены на слом. Во-вторых, немалое количество новых танкеров, которые должны были быть построены в 2010 г., не были построено из-за аннулирования заказов и пересмотра графиков поставки судов после обвала фрахтового рынка перевозок наливными судами в 2009 г. на 30%.

Реальное расширение ждет только мировой флот танкеров класса Suezmax, насчитывающий 410 судов, а также мировой флот супертанкеров, насчитывающий 274 судов, да и то благодаря увеличению импорта нефти и нефтепродуктов со стороны Китая: всего за один 2009 год на 34%! С 2009 г. Китай начал нуждаться в суточных объемах поставки нефти и нефтепродуктов в размере вместимости одного супертанкера. В результате этого возник спрос на перевозки нефти на протяженных маршрутах из Западной Африки, Венесуэлы и Бразилии.