Представители шести контейнерных портов западного побережья США (Лос-Анджелес, Лонг-Бич, Окленд, Портленд, Сиэтл и Такома), посетили Вашингтон, чтобы добиться помощи от федерального правительства в борьбе со спадом в деловой активности.
Визит проходил на фоне объявления конкурирующими портами Канады и Мексики о существенных увеличениях контейнерооборота.

Визит проходил на фоне объявления конкурирующими портами Канады и Мексики о существенных увеличениях контейнерооборота.
Порты же западного побережья США зарегистрировали в первом квартале падение объемов контейнерооборота на 21,5%. В частности, о подобном снижении сообщили порты Лос-Анджелес и Лонг-Бич, которые совместно перерабатывают около 40% морского контейнерного импорта США.
Эти крупные перевалочные порты даже ввели программы скидок для клиентов интермодальных перевозок в надежде на предотвращение оттока бизнеса в конкурирующие порты, включая порты за границей.
Руководители администрации перечисленных портов отказались от конкуренции между собой, чтобы "показать высшим должностным лицам последствия экономической спада и потери рабочих мест».
По мнению руководителей портов, федеральная помощь требуется для того, чтобы создать рабочие места и преодолеть конкуренцию портов Панамы, Канады и Мексики, а также для того, чтобы продолжать работать как мировые перегрузочные центры для импорта и экспорта продукции США.
Они добиваются более легкого доступа своих портов к программе финансирования федеральной инфраструктуры, выполняемой в законодательном порядке. Подобные программы поддержки существуют в отношении автомагистралей и железных дорог, как составляющих цепи интермодальных перевозок, и крайне необходимо, чтобы морские порты были включены в них.