Zhang Guangqin, президент Ассоциации национальной судостроительной отрасли Китая (China Association of National Shipbuilding Industry), сказал, что сейчас, когда такие факторы, как повышение курса юаня, рост процентных ставок, рост расходов на сырье и оплату рабочей силы уже начинают сдерживать мировой спрос на новые суда, любой инцидент, связанный с некачественным строительством судов, может положить конец нынешнему буму спроса на суда - судовладельцы перестанут заказывать новые суда в Китае. Поэтому усиление контроля за качеством должно стать самой настоятельной и важной задачей для национальных судоверфей. Г-н Zhang сказал: «Этот год должен стать годом качества для морской индустрии Китая».
На заседании CNC присутствовало более 40 ведущих китайских судостроителей, судовладельцев и проектировщиков судов. Все они были единодушны во мнении, что если не будет усилен контроль за качеством строительства судов, то это пагубно скажется на всем бренде «Made in China» («Сделано в Китае»).