|
There are no translations available
Мировой контейнерный рынок вернулся к росту В 2010 г. мировой спрос на перевозки превзошел все ожидания. Он увеличился на 12,3% и достиг рекордного уровня 140 млн. ед. TEU за год. В обзоре контейнерного судоходного сектора Container Intelligence Monthly, опубликованном в конце января, Clarkson также ожидает высокий уровень спроса на перевозки на всех торговых направлениях и в 2011 г. Он должен составить 153 млн. ед. TEU, что представляет собой рост в 9,7% по сравнению с прошлым годом. И что более обнадеживает - это на 11,6% больше 137 млн. ед. TEU, перевезенных в докризисном 2008 г. Все это свидетельствует о том, что индустрия действительно вышла из спада 2009 г. Приведенная ниже таблица раскрывает текущую ситуацию в контейнерном судоходстве. Объем контейнерных перевозок, млн. ед. TEU (по оценкам) Направление | 2008 г. | 2009 г. | 2010 г. | 2011 г. | Транстихоокеанское | 20,5 | 18,4 | 20,3 | 21,9 | Дальний Восток - Европа | 16,8 | 15,2 | 17,2 | 18,7 | Трансатлантическое | 6,3 | 5,0 | 5,6 | 6,0 | Немагистральные маршруты Восток - Запад | 14,3 | 14,4 | 16,0 | 17,7 | Север - Юг | 22,4 | 21,1 | 23,9 | 26,3 | Прочие | 56,3 | 50,4 | 56,8 | 62,6 | Итого: | 137 | 124 | 140 | 153 | Рост | 4,3% | -8,9% | 12,3% | 9,7% |
Источник: Clarkson Research Services Согласно данным Clarkson, рост объема контейнерных перевозок на магистральных направлениях, которые охватывают маршрут Азия-Европа и транстихоокеанские перевозки, в прошлом году составил 11,7%. Это очень обнадеживает, учитывая имевшиеся ранее опасения, которые высказывались в отношении способности США и Европы изменить ситуацию к лучшему и вернуться к их обычным уровням потребительских расходов. Но, возможно, более важный фактор для развития контейнерного судоходства в будущем – быстрый рост перевозок Север – Юг, объем которых, по оценкам, вырос в 2010 г. на 12,6%. Благодаря таким невероятным темпам, это направление могло бы помочь уменьшить зависимость судоходной индустрии от маршрутов Азия – Европа и транстихоокеанских перевозок, как основного источника доходов, в будущем. |