Судостроение в мире

В январе-августе 2010 г. мировые судостроительные верфи получили в 2 раза больше заказов на строительство контейнеровозов, чем за весь 2009 г., говорится в отчете морского брокера Platou. За 8 месяцев этого года в мире было заказано 50 контейнеровозов общей вместимостью 272,4 тыс. ед. дфэ, тогда как в 2009 году - только 25 судов общей вместимостью 74 тыс. ед. дфэ.

Больше половины заказов - 27 ед. - составляют контейнеровозы вместимостью 4 000 ед. дфэ и более. За ними идут суда класса 1000 - 2000 ед. дфэ (13 единиц) и суда класса 2000 - 4000 ед. дфэ (около 10). Не заказано ни одного судна меньше 1000 ед. дфэ.

Стоимость новых судов до сих пор почти на треть меньше той, что была в рекордно успешном для отрасли 2008 г. Так, цена заказа на строительство контейнеровоза от 4000 ед. дфэ в августе была чуть выше 70 млн. ам. дол., тогда как два года назад она превышала 110 млн. Подержанные суда теперь в два раза дешевле, чем в 2008 году: пятилетнее судно вместимостью 4500 ед. дфэ стоило в августе 45 млн. дол.