Новые правила по обеспечению безопасности груза в США

U. S. Customs and Border Protection (CBP) - таможенно-пограничная служба США - опубликовала 2 января 2008 г. Извещение о предлагаемых новых правилах - Notice of Proposed Rulemaking (NPRM), в соответствии с которыми импортеры и перевозчики должны представлять в электронном виде дополнительную информацию о грузе до того, как он будет ввезен в США на судне.

Документ безопасности (Security Filing), известный также как «10+2», - еще один шаг в стратегии Министерства внутренней безопасности (DHS), призванной заранее оценить и выявить отгрузки с высоким риском с тем, чтобы предотвратить ввоз в США оружия и материалов для террористических актов.

СВР претворила в жизнь всеобъемлющую, многоярусную стратегию по обеспечению безопасности груза, предназначенную повысить национальную безопасность и при этом не нанести ущерб экономическим интересам страны.
В соответствии с предлагаемыми новыми правилами, перевозчики должны представить «10+2» дополнительных пунктов информации, что позволит повысить безопасность перевозок морских грузов. Дополнительная информация включает (1) план размещения груза на судне, используемый для того, чтобы передать информацию о размещении груза, погруженного на борт судна и следующего на США, и (2) информация о статусе контейнера (container status messages), которая информируют о перемещениях контейнера и об изменениях его статуса (например, порожний он или полный).

Кроме того, предлагаемые новые правила требуют, чтобы и импортеры представляли документ безопасности (Importer Security Filing), содержащий 10 пунктов информации, в числе которых имя и адрес производителя (или поставщика), имя и адрес продавца (или владельца), имя и адрес покупателя (или владельца), название судна и порт приписки, место заполнения контейнера, имя и адрес консолидатора груза, регистрационный номер импортера, страна происхождения груза и пр.