Судостроение:
Судостроительная отрасль Индии намерена привлечь для своего развития огромные инвестиции из частного сектора

Стремясь использовать в своих интересах избыточный портфель заказов традиционных судостроительных держав мира, судостроительная отрасль Индии в течение следующих 5 лет намерена привлечь для своего развития огромные инвестиции из частного сектора. Согласно данным журнала Indian Infrastructure, если за период с 1997 по 2002 гг. инвестиции правительства в судостроение страны составляли только 10,9 млн. дол., то в период с 2002 по 2007 гг. они увеличились до 214 млн. дол. Частный же сектор планирует затратить в течение последующих 5–7 лет 4,7 млрд. дол. в строительство и развитие не менее 12 судостроительных верфей.

Среди крупнейших проектов судостроительная верфь в Hazira стоимостью 764 млн. дол. и верфь в Vansi Borsi стоимостью 509 млн. дол. Обе размещаются в западном штате Гуджарат. В этом штате будут реализованы большинство проектов по наращиванию мощностей судостроения, как частного, так и государственного секторов. В течение следующего 10-летия здесь будут построены или расширены 9 судостроительных верфей. Прочие судоверфи размещаются в Maharashta (вблизи Мумбая), в южных штатах Тамил Наду и Карнатака и в восточном штате Орисса.

На верфях Индии могут строиться балкеры среднего размера, небольшие контейнеровозы и газовозы.