Новая Конвенция о морской занятости Международной организации труда (МОТ) - Maritime Labor Convention 2006 (MLC 2006) - должна вступить в силу через 12 месяцев после ее ратификации государствами-членами МОТ, суммарный флот которых составит 33% от регистровой вместимости мирового. Стремясь к защите прав моряков, новый правовой инструмент вобрал в себя положения более 70 ранее принятых и действующих конвенций, положений и рекомендаций.

К настоящему времени Конвенцию ратифицировали Маршалловы о-ва (США), Норвегия, Багамы, Панама, Либерия, т. е. все ведущие «удобные флаги» мира. Многие страны готовятся ее ратифицировать, рассматривая новый международный правовой документ в качестве еще одного столпа морского права в мире, к числу которых уже относятся международные конвенции СОЛАС, МАРПОЛ и ПДНВ. После вступления в силу требования положений MLC 2006 будут обязательными приблизительно для 70 тыс. судов и 1,2 млн. моряков мирового торгового флота.

Конвенция устанавливает минимальные международные стандарты здравоохранения, безопасности работы и благосостояния моряков, регулирует условия их труда и отдыха, размер минимальной оплаты труда, жилищные условия и условия для отдыха, питание и снабжение судов, медицинскую помощь, уход и профилактику заболеваний. С ее помощью станет легче бороться с такими проблемами, неблагоприятно влияющими на состояние человеческого фактора, как усталость, плохое самочувствие, неудовлетворительные условия работы и жизни на борту судов.

Разница между нынешней конвенцией и другими конвенциями МОТ состоит в том, что для ее реализации на практике и контроля над ее выполнением привлекается механизм требований, свойственный конвенциям ИМО, т. е. такой, при котором не предусматриваются какие-либо послабления, исходя из особенностей государства флага. Исключения из конвенции MLC 2006 допускаются лишь для небольшого класса мирового тоннажа, в частности, для кораблей военно-морского флота.