Ужесточение положений экологического законодательства

Согласно прогнозу MEC Intelligence, к 2020 г. почти 10 000 судов, что составляет более 5% мирового флота, могут быть оборудованы энергетическими установками, работающими на сжиженном природном газе (СПГ), по сравнению с менее 100 судами в настоящее время.

Ужесточение положений экологического законодательства, требующих сокращения содержания окисей серы и окисей азота в используемом топливе до 0,1% в особых зонах контроля за выбросами вредных веществ в атмосферу (в так называемых районах ЕСА) к 2015 г. и до 0,5% в остальных районах мира 2020 г., будет стимулировать спрос на технологии, которые могут полностью устранить или значительно сократить выбросы вредных веществ с судов. Чтобы соответствовать новым требованиям, судам придется перейти на новые виды топлива – СПГ или MGO c низким содержанием серы, а в случае использования тяжелого дизельного топлива (HFO) суда должны быть оборудованы газоочистителями.

Энергетические установки, работающие на СПГ, обеспечивают судовладельцу более низкие затраты, связанные с приобретением и эксплуатацией данного оборудования на протяжении всего периода эксплуатации судна, по сравнению с двумя другими вариантами. По оценкам, они будут на 40% меньше, чем в случае использования судов, работающих на тяжелом дизельном топливе или на MGO. Снижение затрат обусловлено большими запасами СПГ в мире и его более низкой ценой по сравнению с сырой нефтью. Даже если цена на СПГ, как ожидают, поднимется в связи с увеличением спроса, вряд ли это повышение будет значительным, учитывая возможность поставок из нетрадиционных месторождений газа.