Экономия судовладельца – расходы для грузовладельца

Грузовладельцы стран АТР жалуются на повышение своих расходов. Увеличение расходов произошло вследствие практикуемого судовладельцами в интересах сокращения расходов на бункер и повышения загрузки судов, снижения скорости хода судов. Они говорят о вынужденной необходимости нести расходы в связи с удлинением сроков и увеличением объемов хранения грузов на складах и предлагают в качестве компенсации за снижение скорости хода снизить фрахтовые ставки.

Многие контейнеровозы, которые могут работать на скорости до 25 уз., работают на скорости всего в 14 уз. Это значит, что, например, грузы из Таиланда попадут на западное побережье США через 29 дней вместо 20–22 дней, как было раньше. А перевозки на восточное побережье США займут 43 дня вместо 36 дней (по данным расследования американской транспортно-логистической компании BDP International). При этом снижение хода судов практикуют не менее 92% судовладельцев, работающих в регионе.