17–20 сентября 2008 года в Приморье проходил 13-й Саммит по международному обмену и сотрудничеству региональных администраций стран Северо-Восточной Азии, основной темой которого была «Трансграничная экономика Северо-Восточной Азии- точка роста стран АТР: проблемы и пути решения».
ДНИИМФ принял участие в переговорах деловых кругов регионов Северо-Восточной Азии в целях совершенствования схемы транспортной логистики «Сотрудничество в развитии транспортно-логистических схем в регионе СВА». Переговоры подобного уровня способствуют более эффективному решению задач и выработки единых подходов в стратегии развития стран СВА региона в таких отраслях как транспорт, экология, энергетика и т. д.

В ходе встречи участники из Южной Кореи, Японии, Китая и Монголии выступили с докладами о перспективах создания транспортных коридоров в районе бассейна реки Туманная и в целом в СВА регионе, об увеличении товарооборота, о проблемах в развитии транспортно-логистических схем.
ДНИИМФ выступил с докладом о возможностях развития логистики в Приморье, в котором рассматривались вопросы состояния транспортной системы России, основные направления новой транспортной стратегии РФ, концепция транспортно-логистической системы Южного Приморья, а также интеграция Приморского края в транспортную систему СВА.
Генеральный директор ОАО «ДНИИМФ» Семенихин Я. Н. в качестве модератора переговоров отметил, что встреча прошла в дружественной, позитивной обстановке, участники охотно делились опытом и планами создания транспортно-логистических систем в их регионах и вариантами решения проблем в данной сфере. В ходе беседы была выявлена недостаточная информированность участников о существующих транспортно-логистических системах в СВА регионе, поэтому обмен информацией был крайне интересен и полезен.
По словам Я.Н., презентация представителя Японии г-на Адати Тоитиро, председателя Комитета содействия экономике Японского моря «Перспектива создания транспортных коридоров в регионах стран СВА», заслуживает внимания. Тем неменее Я. Н. высказал следующее:  «Транспортные корридоры - это хорошая идея, однако практика подсказывает, что у них есть свои ограничения, поскольку они развиваются неодинаково. Поэтому в первую очередь необходима гармонизация всего транспортного пространства, это поможет избежать ряд трудностей, которые возникают при перевозках на разных маршрутах».