Согласно докладу ‘Real and Present Danger: Flag State Failure and Maritime Security and Safety' («Потенциальная и реально существующая опасность: «удобный флаг» и сохранность морских ресурсов и безопасность мореплавания») Всемирного фонда охраны природы (WWF) и Международной федерации работников транспорта, система регистрации судов под «удобным флагом» позволяет их владельцам легко уклоняться от соблюдения международных правовых норм.
Именно эти суда замечены в незаконной рыбной ловле. Именно у них очень высок риск стать причиной крупных экологических катастроф. В докладе приводятся примеры и такой преступной деятельности судов под «удобным флагом», как пиратство, контрабанда оружия и незаконные перевозки людей.

Для судов, зарегистрированных под «удобным флагом», больше других характерно несоответствие техническим нормам эксплуатации, несоблюдение правил безопасности мореплавания, плохое обращение с экипажем, загрязнение морской среды. В докладе отмечаются и постоянные нарушения этими судами законов, регулирующих лов рыбы. По оценкам, незаконная рыбная ловля составляет 1,2 млрд. ам. дол. в год.
Miguel Jorge, исполняющий обязанности директора Международной морской программы Всемирного фонда охраны природы, считает, что до тех пор, пока не будет известно, кто является истинным владельцем судна, зарегистрированного под «удобным флагом», а государства флага не будут осуществлять эффективного контроля над юрисдикцией судов, работающих под их флагами, суда под «удобными флагами» будут продолжать истощать морские ресурсы в океанах безнаказанно.