Прогнозы по подъему фрахтового рынка

По прогнозам COSCO, подъем фрахтового рынка балкеров начнется уже во второй половине 2009 г. Основанием послужило принятие в Китае плана стимулирования промышленного роста инвестициями в размере 590 млрд. ам. дол. По прогнозам Всемирного банка, это должно привести к увеличению ВНП Китая на 8%. Возрастет спрос на перевозки балкерами, начнут повышаться фрахтовые ставки. К тому же, вследствие пересмотра судостроительных графиков, в 2009 г. в эксплуатацию поступят от силы 120–130 новых балкеров класса Capesize против ожидавшихся 850. Со снижением цен на железную руду существенно возрастет объем перевозок в Китай железной руды из Австралии и Бразилии.
Прогноз подъема рынка окажется еще вернее, если возрастет отправка на слом устаревших балкеров. За первые 3 месяца 2009 г. на слом уже отправлено 4,1 млн. т двт устаревших балкеров.

Вторая главнейшая предпосылка для начала подъема на фрахтовом рынке балкеров - это количество избыточного тоннажа. По прогнозам, в 2009 г. будет аннулировано не более 10% от нынешнего портфеля заказов на балкеры, еще 50% заказов претерпят процедуру отсрочки в выполнении из-за недостатка финансирования. Всего же мировой портфель балкеров, по данным аналитической компании Clarkson Research, насчитывает 3 400 ед., или 293,7 млн. т двт.

По прогнозам экспертов, аннулирование заказов на балкеры на китайских судостроительных верфях не приведет к остановке их строительства. Построенные суда по дешевке будут проданы и начнут перевозки, их владельцами станут китайские судоходные компании. А на судостроительных предприятиях Южной Кореи аннулировано будет не более 10% заказов на балкеры. И проблема избытка тоннажа сохранится.