• English
Дальневосточный научно-исследовательский, проектно-изыскательский и конструкторско-технологический институт морского флота
   
24.05.2012 г.
Главное меню
Адрес

690091, г. Владивосток,
ул.Фонтанная, 40
Приёмная: (423) 240-17-64
Канцелярия: (423) 249-27-18
Факс: (423) 240-18-14
Тел/факс: (495) 705-90-82
E-mail: Этот e-mail защищен от спам-ботов. Для его просмотра в вашем браузере должна быть включена поддержка Java-script

Схема проезда

Поиск по сайту
Сертификаты
Сертификат соотвествия системы менеджмента качества ИСО-9001  Сертификат IQNet
Печать
Нелегальные иммигранты на борту судов

В последние 10 лет финансовые расходы международного судоходства, связанные с проникновением на борт судов нелегальных иммигрантов, возросли на 100% и ныне обходятся судовладельцам в мире в 20 млн. ам. дол. в год. Эта проблема касается также страховых компаний, обслуживающих судоходство, владельцев контейнерных терминалов, с территории которых нелегальные иммигранты проникают на борт судов.

По данным P&I Club Великобритании, в период с 1998 по 2007 гг. по количеству обнаружения нелегальных иммигрантов на борту иностранных судов на первое место вышла Южная Африка (190 случаев). Далее в списке: Берег Слоновой Кости - 169 случаев, Сенегал - 165 случаев, Аргентина - 106 случаев, США - 105 случаев. В Италии, Камеруне, Гане, Нигерии, Испании и Габоне зафиксировано от 50 до 80 случаев. На США и Канаду в общей сложности пришлось 128 случаев.
Основными поставщиками нелегальных иммигрантов в мире являлись Китай, восточное и западное побережье Африки. Практически все нелегальные иммигранты планировали попасть в США или в Западную Европу. В этом им, в частности, в Китае помогали торговцы живым товаром, сотрудничавшие с грузоотправителями и персоналом контейнерных терминалов. В качестве транспорта в 31% случаев нелегальные иммигранты предпочитали ролкеры или многоцелевые суда, в 23% случаев - балкеры, в 16% случаев - контейнеровозы и суда для перевозки генеральных грузов.

Если нелегальные иммигранты обнаруживаются на борту судов, то ответственность и связанные с этим расходы несет судовладелец, включая расходы на его содержание и репатриацию. Но для репатриации нелегального иммигранта необходимо согласие какой-либо порта принять его. В этом так много мороки, что в портах Африки судовладельцы нанимают собак для обнаружения нелегальных иммигрантов перед отходом судов из портов, и их обнаруживают в самых невероятных местах, а если не обнаруживают, то, скорее всего, они обречены на гибель в течение рейса. Но поток желающих вырваться в более благополучную среду не иссякает и не иссякнет, пока будут существовать богатые и бедные страны, а также организованная преступность, делающая на вывозе нелегальных иммигрантов из страны их проживания огромные деньги.
 
« Пред.   След. »