Возвращение «блудного» судна

Уникальное буровое судно ледового класса «Валентин Шашин» после долгих скитаний вернется на родину. Из-за того, что Россия не могла воспользоваться своим судном, незаконно отданным в 2005 г. в аренду норвежским компаниям для работы на шельфе, страна потеряла как минимум 300 млн. рублей.

По условиям того контракта, ФГУП «Арктикморнефтегазразведка» передало судно в аренду норвежским компаниям ARBA AS и Venture Drilling AS. Арендаторы получили корабль без экипажа, назывались временными владельцами судна и должны были нести все расходы по его эксплуатации. По данным Следственного комитета при МВД, ФГУП «Арктикморнефтегазразведка» передало «Валентина Шашина» третьей стороне без согласия владельца судна – Росимущества. По этому факту было возбуждено уголовное дело по ст. 159 УК РФ (мошенничество), однако в качестве подозреваемых по нему пока никто не привлечен.

И норвежские арендаторы при эксплуатации «Валентина Шашина» нарушили международное законодательство: они самовольно переименовали судно в Deep Venture и передали его в субаренду.

Передача «Валентина Шашина» законному владельцу прошла в африканском порту Тема. Пресс-служба «Арктикморнефтегазразведки» отмечает, что, таким образом было исполнено решение Арбитражного суда Мурманской области от 9 июня 2009 года о признании недействительным заключенного в 2005 году договора фрахтования по бербоут-чартеру.

«После завершения осмотра судна и проведения текущих ремонтных работ модернизированное по современным стандартам буровое судно «Валентин Шашин» будет использоваться для реализации нефтегазовых проектов в интересах Российской Федерации», – говорится в сообщении пресс-службы «Арктикморнефтегазразведки».

«Валентин Шашин» – первое в мире буровое судно ледового класса, способное проводить бурение поисковых скважин на континентальном шельфе арктических морей.

Система динамического позиционирования позволяет судну стоять на точке бурения при волнении моря до шести баллов с точностью до десяти сантиметров. Для этого судно оборудовано системой из семи винтов регулируемого шага. Два из них – гребные. Они служат для передвижения судна. Остальные винты – специальные подруливающие устройства, которые расположены на корме (два) и на носу (три) судна. Лопасти винта с помощью особого механизма способны не только вращаться в общей обойме, но и разворачиваться каждая вокруг своей оси, увеличивая или уменьшая тяговое усилие.

В случае приближения льдов «Валентин Шашин» может, отстыковав противовыбросовое оборудование от буровой плиты на дне моря, за три минуты уйти с точки бурения.

Длина судна – 142,4 метра, ширина – 24 метра. Судно способно бурить скважины глубиной до 6,5 километров. При этом глубина моря в точке бурения может достигать 1,74 километра. Экипаж судна – 116 человек.