В поисках рыночных ниш

Российские судостроительные верфи (гражданское судостроение) сохраняют конкурентоспособность в сугубо специфических сегментах, таких как суда смешанного река-море плавания, речные суда. Такое мнение высказал генеральный директор «Морского инженерного бюро» Геннадий Егоров.

Эксперт считает, что в перспективе для отрасли будет правильным ориентироваться на постройку бункеровщиков и других служебно-вспомогательных судов для российских потребителей. «У нас, как правило, малые глубины и лед, что обычно в массовых китайских сериях не учитывается. Точно так же интересны транспортные суда для работы на наши мелководные и замерзающие порты, фидерные суда, мелкосидящие газовозы (которых в мире вообще никто не строит) и т. п.» - отметил Егоров. По его мнению, российские проектные организации вполне справятся с созданием таких проектов.

Объем заказов на российских верфях может увеличиться, когда будет принят законопроект о мерах по поддержке судостроения и судоходства, предоставляющий ряд преференций судостроителям и создающий стимулы судовладельцам заказывать постройку судов в России. Подготовленный Минтрансом законопроект, как ожидается, будет принят в качестве закона уже в ближайшее время.