Проекты по СПГ

В предстоящие пять лет в проекты по разработке месторождений сжиженного природного газа предстоит инвестировать 100 млрд. ам. дол, или на 10 млрд. ам. дол. больше, чем в период с 2005 по 2009 гг. Основная сумма этих инвестиций будет реализована в 2012 - 2014 гг.

В последнем квартале 2009 г. принято решение инвестировать 53 млрд. ам. дол. в разработку месторождений газа в Папуа - Новой Гвинее для поставки его азиатским потребителям. Консорциум газовых корпораций в составе Exxon-Mobile, Chevron, Shell одобрил 38 млрд. ам дол. инвестиций в разработку месторождений газа в Западной Австралии, где крупнейшими экспортными газовыми портами станут Гладстон и Дарвин.

Для судовладельцев и судостроителей - это надежда на быстрый выход из экономического кризиса и спада на фрахтовом рынке. Спрос на газовозы и формирование соответствующей портовой инфраструктуры многократно повысится. Прежде всего, это касается перевозок газа из Австралии на Китай, что превратит Австралию в одного из крупнейших экспортеров газа в мире, который опередит в этом отношении Индонезию и Малайзию и займет второе место после Катара. В свою очередь, Китай закрепит позиции одного из крупнейших мировых импортеров газа. Он не только выиграет за счет растущего спроса на газ, но и благодаря тому, что на его верфях (как и других верфях Азии) преимущественно будут строиться новые газовозы, необходимые для обслуживания перевозок газа из Австралии на Азию на основе фактически пожизненного фрахта (до 20 лет).

У Китая имеется явные конкурентные преимущества перед судостроительными корпорациями Южной Кореи, которые получают меньшую поддержку со стороны государства. Китайские импортеры газа также настаивают на том, чтобы перевозки газа в Китай обеспечивались судами, которые будут построены в Китае.

С 2015 г. для перевозок газа только с одного из месторождений в Западной Австралии в Китай, Южную Корею и Японию потребуется более 15 газовозов. Что касается судостроительных верфей, то нынешний портфель заказов на новые газовозы будет реализован к 2012 г., и они как никогда заинтересованы в притоке новых заказов. Мировой флот газовозов в настоящее время насчитывает 330 судов, а портфель заказов, по данным Clarksons, составляет 45 судов.
Источник: Lloyd's List, 22 Декабря 2009 г.