• English
Дальневосточный научно-исследовательский, проектно-изыскательский и конструкторско-технологический институт морского флота
   
24.05.2012 г.
Главное меню
Адрес

690091, г. Владивосток,
ул.Фонтанная, 40
Приёмная: (423) 240-17-64
Канцелярия: (423) 249-27-18
Факс: (423) 240-18-14
Тел/факс: (495) 705-90-82
E-mail: Этот e-mail защищен от спам-ботов. Для его просмотра в вашем браузере должна быть включена поддержка Java-script

Схема проезда

Поиск по сайту
Сертификаты
Сертификат соотвествия системы менеджмента качества ИСО-9001  Сертификат IQNet
Печать

Эксплуатация судов на пониженных скоростях

На встрече в Копенгагене 14 октября 2011 г. специальная рабочая группа по разработке для типового тайм-чартера статьи о работе судов на пониженных скоростях (the Slow Steaming Clause for Time Charter Parties) изучила преимущества, связанные с осуществлением перевозок на пониженной скорости хода и ознакомилась с техническими условиями, требующимися для эксплуатации судов в коммерческих перевозках на пониженных скоростях.

В результате группа предложила новую статью тайм-чартера для танкеров, балкеров и контейнеровозов, которая будет предусматривать двухуровневый подход к работе судов на пониженных скоростях. В ней будут различаться два уровня: перевозки на пониженной скорости - slow steaming и перевозки на сильно пониженной скорости хода - ultra slow steaming.

Понятие «пониженная скорость хода» (slow steaming) означает, что скорость, на которой осуществляются морские перевозки, снижается по требованию фрахтователя при условии, что это:

  • не повлияет на безопасность мореплавания;
  • не потребует технических модификаций и использования дополнительного оборудования;
  • не будет сопровождаться риском повреждения главного двигателя и сопутствующего судового оборудования.

Перевозки на сильно пониженной скорости хода (ultra slow steaming) означают, что для достижения такого снижения скорости хода потребуется проведение технических модификаций. Поскольку потребуется дополнительное оборудование, то расходы на его установку, как предусматривается в новой тайм-чартерной статье, должны стать предметом переговоров и договоренностей между судовладельцами и фрахтователями, обоюдно готовыми пойти на эксплуатацию судов в режиме ultra slow steaming.

Вопрос о принятии новой статьи - the Slow Steaming Clause for Time Charter Parties планировалось обсудить 10 ноября 2011 г. на сессии Комитета по документации BIMCO. После этого рабочая группа перейдет к разработке проекта статьи об эксплуатации судов на пониженной скорости хода применительно к рейсовым чартерам - the Slow Steaming Clause for Voyage Charter Parties.

 
« Пред.   След. »