Проблемы фрахтового рынка балкеров

По мнению аналитиков Braemar Seascope, мировой фрахтовый рынок балкеров не восстановится ни в 2012 г., ни даже в 2013 г. из-за слишком значительного избытка тоннажа и не столь уж значительного прироста спроса на перевозки балкерных грузов. Правда, в 2013 г. должны проявиться первые признаки улучшения конъюнктуры в связи с тем, что основная масса новых судов, заказы на которые были размещены до 2008 г., поступит в перевозки в 2011–2012 гг.

Если что и может улучшить ситуацию и ускорить перемены к лучшему, то только увеличение объемов сдачи балкеров на слом. А также сохранение спроса на перевозки угля и железной руды со стороны Китая, который хотя и вырвался в лидеры мировой металлургии по объемам производства стали, но, с другой стороны, из расчета на душу населения потребление стали там еще значительно уступает уровню, характерному для любой развитой страны. Перевозки сырья для металлургии составляют половину от мирового спроса на перевозки балкерами в мире.