Индия: судостроительные планы и проблемы их реализации

Согласно анализу Frost & Sullivan, судостроительные и судоремонтные предприятия Индии намерены увеличить свою долю на мировом рынке в секторе судов для обслуживания работ на шельфе. Индийские компании имеют все необходимые условия для этого. Нехватка производственных мощностей для строительства таких судов в ведущих судостроительных государствах, таких как Япония и Южная Корея, также способствует притоку заказов к Индии, тем самым содействуя развитию национального индийского судостроительного и судоремонтного рынка.

Значительный возраст флота судоходных компаний Индии – еще один фактор, создающий перспективы для развития этой отрасли.

Будущее индийского судостроительного и судоремонтного рынка планируется следующим образом: объем операций должен удвоиться за 5–6 лет. Согласно планам правительства Индии, к 2017 г. ее доля на мировом рынке судостроения должна увеличиться до 5%.

Тем не менее, существует ряд проблем. По мнению экспертов, Индия, хотя и имеет протяженную береговую линию, испытывает острую нехватку глубоководных портов. Это создает ограничения по типу и размеру судов, которые можно строить и ремонтировать в стране, тем самым значительно сокращая потенциал роста для индийского судостроительного и судоремонтного рынка. Кроме того, судостроение и судоремонт – трудоемкие производства, и удовлетворение их потребностей в квалифицированных кадрах является ее узким местом.