Консорциум CKYH принял решение о значительном снижении скорости хода, по крайней мере, 50% контейнерных судов входящих в его состав судоходных компаний K Line, Yang Ming, Hanjin, COSCO, Maersk Line. Принятие такого решения вызвано мировым экономическим кризисом, потребовавшим усилить контроль над эксплуатационными издержками, в том числе, и над расходами на энергоносители, и соображениями охраны окружающей среды путем сокращения выбросов в атмосферу парниковых газов из выхлопных труб судов.

Maersk Line приняла решение снизить скорость судов на маршруте Азия - Европа, начиная с конца ноября. На западном плече - из Азии на Европу - она будет снижена с нынешних 20–22 узлов до 17–19 узлов, на обратном восточном - до 14–16 узлов.