• English
Дальневосточный научно-исследовательский, проектно-изыскательский и конструкторско-технологический институт морского флота
   
24.05.2012 г.
Главное меню
Адрес

690091, г. Владивосток,
ул.Фонтанная, 40
Приёмная: (423) 240-17-64
Канцелярия: (423) 249-27-18
Факс: (423) 240-18-14
Тел/факс: (495) 705-90-82
E-mail: Этот e-mail защищен от спам-ботов. Для его просмотра в вашем браузере должна быть включена поддержка Java-script

Схема проезда

Поиск по сайту
Сертификаты
Сертификат соотвествия системы менеджмента качества ИСО-9001  Сертификат IQNet
Печать

Мировой контейнерный рынок вернулся к росту

В 2010 г. мировой спрос на перевозки превзошел все ожидания. Он увеличился на 12,3% и достиг рекордного уровня 140 млн. ед. TEU за год.

В обзоре контейнерного судоходного сектора Container Intelligence Monthly, опубликованном в конце января, Clarkson также ожидает высокий уровень спроса на перевозки на всех торговых направлениях и в 2011 г. Он должен составить 153 млн. ед. TEU, что представляет собой рост в 9,7% по сравнению с прошлым годом. И что более обнадеживает - это на 11,6% больше 137 млн. ед. TEU, перевезенных в докризисном 2008 г. Все это свидетельствует о том, что индустрия действительно вышла из спада 2009 г.

Приведенная ниже таблица раскрывает текущую ситуацию в контейнерном судоходстве.

Объем контейнерных перевозок, млн. ед. TEU (по оценкам)

Направление

2008 г. 

2009 г. 

2010 г. 

2011 г. 

Транстихоокеанское

 20,5

18,4

20,3

21,9

Дальний Восток - Европа

16,8

15,2

 17,2

18,7

Трансатлантическое

 6,3

 5,0

 5,6

 6,0

Немагистральные маршруты Восток - Запад 

14,3

14,4

16,0

17,7

Север - Юг

22,4

21,1

 23,9

 26,3

Прочие

56,3

50,4

56,8

62,6

Итого:

137

124

140

153

Рост

 4,3%

 -8,9%

 12,3%

 9,7%

Источник: Clarkson Research Services

Согласно данным Clarkson, рост объема контейнерных перевозок на магистральных направлениях, которые охватывают маршрут Азия-Европа и транстихоокеанские перевозки, в прошлом году составил 11,7%. Это очень обнадеживает, учитывая имевшиеся ранее опасения, которые высказывались в отношении способности США и Европы изменить ситуацию к лучшему и вернуться к их обычным уровням потребительских расходов.

Но, возможно, более важный фактор для развития контейнерного судоходства в будущем – быстрый рост перевозок Север – Юг, объем которых, по оценкам, вырос в 2010 г. на 12,6%. Благодаря таким невероятным темпам, это направление могло бы помочь уменьшить зависимость судоходной индустрии от маршрутов Азия – Европа и транстихоокеанских перевозок, как основного источника доходов, в будущем.

 
« Пред.   След. »