Хронический избыток танкерного тоннажа ускорит темпы списания на слом устаревших судов. До конца 2013 г. на судоразделку должно быть отправлено 50 млн. т двт, что на 10% больше по сравнению с предыдущими пятью годами.

По прогнозу LR-Fairplay, флот танкеров-химовозов, насчитывающий 4 619 судов, в течение ближайших 5 лет будет увеличиваться ежегодно на 8%.
Также выпрямится кривая роста флота судов для перевозки сжиженных нефтяных газов. В настоящее время их насчитывается 1 166 единиц суммарной вместимостью 18,7 млн. куб. м. В 2008 г. флот увеличился на 13%, однако, в текущем году темпы роста замедлятся до 4,6%, а в 2010 г. и 2011 г. - до 1,6% и 0,9% соответственно. Активизируются отправки на слом устаревших судов и использование бездействующих судов в качестве плавучих хранилищ.

Неутешительны перспективы сравнительно небольшого флота судов для перевозки сжиженного природного газа (СПГ), который насчитывает 321 судно. Сейчас суда этого типа используются на 60-65%, и эти цифры снизятся еще больше, поскольку ожидаются поставки большого количества заказанных ранее новых судов. Избыток предложения, по всей видимости, достигнет своего максимума в будущем году, когда начнут реализовываться отсроченные проекты по добыче и сжижению газа. До 2012 г. флот будет увеличиваться в среднем ежегодно на 3,8%. По прогнозам, в период 2009 - 2013 гг. будет заказано 174 новых судна для перевозки СПГ, что на 10% меньше по сравнению с предыдущими пятью годами.